ໃນຍຸກທີ່ການເດີນທາງໃນຄອບຄົວໄດ້ກາຍເປັນຫຼັກຂອງຊີວິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານເດັກນ້ອຍບໍ່ເຄີຍມີຄວາມຮີບດ່ວນ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນ - ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເຊັ່ນອາຊີແລະຕາເວັນອອກກາງ - ພໍ່ແມ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບຄໍາຖາມພື້ນຖານ: ບ່ອນນັ່ງເສີມ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າເບາະນັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງເດັກຫຼືເຄື່ອງເສີມຄວາມສູງ, ມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆສໍາລັບເດັກນ້ອຍທີ່ສູງອາຍຸບໍ?
ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວ, ຄວາມປອດໄພລົດຂອງເດັກນ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນຫຼັກຂອງພໍ່ແມ່. ສໍາລັບຄອບຄົວເກີດໃຫມ່, ການເລືອກ "ບ່ອນນັ່ງໃນລົດທໍາອິດ" ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ - ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ "ແຄບຊູນຄວາມປອດໄພມືຖື" ສໍາລັບເດັກນ້ອຍໃນເວລາເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງມາພ້ອມກັບເດັກນ້ອຍຈາກໄວເດັກຈົນເຖິງອາຍຸເຂົ້າໂຮງຮຽນ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບຂັ້ນຕອນການພັດທະນາຄວາມສູງເຕັມທີ່ 40 ຊຕມເຖິງ 150 ຊຕມ.
ໃນລາຍການກວດສອບຂອງພໍ່ແມ່ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍ, "ມຸມ recline" ມັກຈະເທົ່າກັບ "ສະດວກສະບາຍ." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ວ່າການອອກແບບນີ້ - ເບິ່ງຄືວ່າເດັກນ້ອຍສາມາດນອນໄດ້ດີ - ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນສາຍຫຼັກຂອງການປ້ອງກັນສໍາລັບການປົກປ້ອງຊີວິດໄວຫນຸ່ມ. ຈາກຄຸນລັກສະນະທາງກາຍຍະພາບເຖິງຂໍ້ກໍານົດກົດລະບຽບທົ່ວໂລກ, ຈາກຂໍ້ມູນຫ້ອງທົດລອງເຖິງກໍລະນີອຸປະຕິເຫດທີ່ແທ້ຈິງ, ທຸກໆລະດັບຂອງການອຽງປະກອບການພິຈາລະນາໃນຄວາມເລິກສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍ.
ໃນຖານະເປັນພໍ່ແມ່, ເຈົ້າຮູ້ວ່າບ່ອນນັ່ງລົດແມ່ນຕົວຊ່ວຍຊີວິດ - ແທ້ໆ. ແຕ່ພວກມັນຍັງເປັນແມ່ເຫຼັກສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນ: ຜ້າອ້ອມຮົ່ວ, ເສດອາຫານຫວ່າງ, drool, ແລະເຫດການການເຈັບເປັນບາງຄັ້ງຄາວ.
ເຫມາະສົມກັບລັກສະນະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງເດັກນ້ອຍອາຍຸ 6-12 ປີ, BW28 ທໍາລາຍຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ "ຫນຶ່ງຂະຫນາດ - ເຫມາະທັງຫມົດ" ແລະກວມເອົາຂັ້ນຕອນຂອງໄວຮຽນທັງຫມົດດ້ວຍການອອກແບບການຂະຫຍາຍຕົວ. ພໍ່ແມ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນບ່ອນນັ່ງລົດເລື້ອຍໆ, ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ການສ້າງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2015, Bewell ຢືນເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໄຟແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າສົ່ງອອກທີ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດທົ່ວເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະນອກຈາກນັ້ນ.