ທ່າມກາງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການປູກຈິດສໍານຶກດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍ-ຖະໜົນຫົນທາງໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຫວຽດນາມ-ໂດຍກຸ່ມຄົນຊັ້ນກາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຮັດແໜ້ນລະບຽບຄວາມປອດໄພຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ-ໄດ້ກາຍເປັນສະໜາມຮົບຫຼັກຂອງຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກ.
ໃນຖານະເປັນ "ແຄບຊູນຊີວິດ" ປົກປ້ອງເດັກນ້ອຍອາຍຸ 0-12 ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລົດ, ການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພຂອງບ່ອນນັ່ງໃນລົດເດັກນ້ອຍບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີດຽວ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງອົງປະກອບຫຼັກຫຼາຍສິບສ່ວນ.
ໃນຍຸກທີ່ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຄອບຄົວໃນທົ່ວໂລກ, ຈີນປະເຊີນໜ້າກັບການທ້າທາຍອັນໜັກໜ່ວງຄື: ການນຳໃຊ້ບ່ອນນັ່ງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ (CSS) ໃນບັນດາພໍ່ແມ່ຍັງຕ່ຳເປັນຕາຕົກໃຈ. ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະການປູກຈິດສໍານຶກກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານເດັກນ້ອຍ, ສະຖິຕິເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຈິງທີ່ແປກປະຫຼາດ.
ໃນໂລກໄວຂອງການເປັນພໍ່ແມ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດແຂ່ງຂັນກັບການຕໍ່ສູ້ epic ຂອງການໄດ້ຮັບເດັກນ້ອຍໄວຮຽນທີ່ຂີ້ຄ້ານຫຼື preschooler defiant ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການ meltdown.
ໃນໂລກໄວຂອງການເປັນພໍ່ແມ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດແຂ່ງຂັນກັບການຕໍ່ສູ້ epic ຂອງການໄດ້ຮັບເດັກນ້ອຍໄວຮຽນທີ່ຂີ້ຄ້ານຫຼື preschooler defiant ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການ meltdown.