ໃນໂລກໄວຂອງການເປັນພໍ່ແມ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດແຂ່ງຂັນກັບການຕໍ່ສູ້ epic ຂອງການໄດ້ຮັບເດັກນ້ອຍໄວຮຽນທີ່ຂີ້ຄ້ານຫຼື preschooler defiant ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການ meltdown.
ໃນໂລກໄວຂອງການເປັນພໍ່ແມ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດແຂ່ງຂັນກັບການຕໍ່ສູ້ epic ຂອງການໄດ້ຮັບເດັກນ້ອຍໄວຮຽນທີ່ຂີ້ຄ້ານຫຼື preschooler defiant ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການ meltdown.
ໃນຍຸກທີ່ການເດີນທາງໃນຄອບຄົວໄດ້ກາຍເປັນຫຼັກຂອງຊີວິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານເດັກນ້ອຍບໍ່ເຄີຍມີຄວາມຮີບດ່ວນ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນ - ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເຊັ່ນອາຊີແລະຕາເວັນອອກກາງ - ພໍ່ແມ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບຄໍາຖາມພື້ນຖານ: ບ່ອນນັ່ງເສີມ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າເບາະນັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງເດັກຫຼືເຄື່ອງເສີມຄວາມສູງ, ມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆສໍາລັບເດັກນ້ອຍທີ່ສູງອາຍຸບໍ?
ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວ, ຄວາມປອດໄພລົດຂອງເດັກນ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກັງວົນຫຼັກຂອງພໍ່ແມ່. ສໍາລັບຄອບຄົວເກີດໃຫມ່, ການເລືອກ "ບ່ອນນັ່ງໃນລົດທໍາອິດ" ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ - ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ "ແຄບຊູນຄວາມປອດໄພມືຖື" ສໍາລັບເດັກນ້ອຍໃນເວລາເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງມາພ້ອມກັບເດັກນ້ອຍຈາກໄວເດັກຈົນເຖິງອາຍຸເຂົ້າໂຮງຮຽນ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບຂັ້ນຕອນການພັດທະນາຄວາມສູງເຕັມທີ່ 40 ຊຕມເຖິງ 150 ຊຕມ.
ໃນລາຍການກວດສອບຂອງພໍ່ແມ່ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍ, "ມຸມ recline" ມັກຈະເທົ່າກັບ "ສະດວກສະບາຍ." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຮູ້ວ່າການອອກແບບນີ້ - ເບິ່ງຄືວ່າເດັກນ້ອຍສາມາດນອນໄດ້ດີ - ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນສາຍຫຼັກຂອງການປ້ອງກັນສໍາລັບການປົກປ້ອງຊີວິດໄວຫນຸ່ມ. ຈາກຄຸນລັກສະນະທາງກາຍຍະພາບເຖິງຂໍ້ກໍານົດກົດລະບຽບທົ່ວໂລກ, ຈາກຂໍ້ມູນຫ້ອງທົດລອງເຖິງກໍລະນີອຸປະຕິເຫດທີ່ແທ້ຈິງ, ທຸກໆລະດັບຂອງການອຽງປະກອບການພິຈາລະນາໃນຄວາມເລິກສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍ.
ໃນຖານະເປັນພໍ່ແມ່, ເຈົ້າຮູ້ວ່າບ່ອນນັ່ງລົດແມ່ນຕົວຊ່ວຍຊີວິດ - ແທ້ໆ. ແຕ່ພວກມັນຍັງເປັນແມ່ເຫຼັກສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນ: ຜ້າອ້ອມຮົ່ວ, ເສດອາຫານຫວ່າງ, drool, ແລະເຫດການການເຈັບເປັນບາງຄັ້ງຄາວ.