ພວກເຮົາສ້າງບ່ອນນັ່ງລົດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຍັງຂຽນລາຍການຄຸນນະສົມບັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດບອກທ່ານບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເວັບໄຊທ໌ທົບທວນບໍ່ສາມາດ: ຈຸດໃດຂອງຈຸດເຫຼົ່ານັ້ນອະທິບາຍໂຄງສ້າງ, ແລະອັນໃດມີຢູ່ເພາະວ່າພວກມັນດີຢູ່ໃນກ່ອງ.
ນີ້ແມ່ນການທົດສອບທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ພາຍໃນ, ແລະທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ໃນອຸປະຕິເຫດ, ພະລັງງານຈະຕ້ອງໄປບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ. ການປ່ຽນແປງຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງພະລັງງານນັ້ນໄປໃສ— ມັນດູດຊຶມມັນ, ແຜ່ມັນ, ຫຼືປ່ຽນເສັ້ນທາງອອກໄປຈາກເດັກ. ສິ່ງໃດແດ່ທີ່ບໍ່ສໍາຜັດກັບຄໍາຖາມນັ້ນແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຫຼືການຕົກແຕ່ງ.
ສິ່ງອື່ນໆເຫຼົ່ານັ້ນຍັງສາມາດຄຸ້ມຄ່າໄດ້. ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້. ບ່ອນນັ່ງທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ວ່າອັນໃດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຈ່າຍຄ່າມັນ.
ທຸກໆລັກສະນະທົ່ວໄປ, ໃຫ້ຄະແນນໃນຄໍາຖາມຫນຶ່ງ: ມັນປ່ຽນແປງວິທີການພະລັງງານ crash ໄປຫາເດັກບໍ?
| ຄຸນສົມບັດ | ຄໍາຕັດສິນ | ສິ່ງທີ່ມັນເຮັດແທ້ໆ |
|---|---|---|
| ການປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ | ແທ້ | ປີກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໂຟມນັ່ງລະຫວ່າງຫົວແລະປະຕູ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດສອບພາຍໃຕ້ R129. |
| ສາຍຮັດຫ້າຈຸດ | ແທ້ | ກະຈາຍແຮງໄປທົ່ວບ່າ, ສະໂພກ ແລະລະຫວ່າງຂາ — ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂະຫນາດນ້ອຍ. |
| ໂຟມດູດພະລັງງານ (EPS/EPP) | ແທ້ | ຂັດໂຟມແຂງເພື່ອດູດຊຶມຜົນກະທົບ. ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນແກະ - ທ່ານບໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກວ່າມັນ. |
| ຮອງຮັບຂາ ຫຼື ເຊືອກຜູກເທິງ | ແທ້ | ສະມໍທີສາມທີ່ຢຸດບ່ອນນັ່ງ ISOFIX ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນອຸປະຕິເຫດ. |
| ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ISOFIX | ແທ້ | ການຍຶດທີ່ກົດຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສາມາດກວດສອບໄດ້ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຫວັງ. |
| ຕິດຕັ້ງຕົວຊີ້ວັດຫຼືປຸກ | ແທ້ | ປ່ຽນ "ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນແຫນ້ນ" ເປັນໄຟສີຂຽວ. ການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ດີ. |
| ກອບເຫຼັກເສີມ | ຂຶ້ນກັບ | ມີຄຸນຄ່າບ່ອນທີ່ການໂຫຼດໄດ້ສຸມໃສ່ - ເປັນຖານການຫມຸນ, ຕົວຢ່າງ. ບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ເປັນປະໂຫຍກທີ່ບໍ່ຮູ້ວ່າເຫຼັກຢູ່ໃສ. |
| ໝຸນ 360° | ຂຶ້ນກັບ | ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນໃນຕົວຂອງມັນເອງ. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພແມ່ນທາງອ້ອມ: ມັນເຮັດໃຫ້ການຫັນຫນ້າທາງຫລັງໄດ້ງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນຄອບຄົວຮັກສາມັນດົນກວ່າ. |
| ສາຍຮັດຫົວແບບບໍ່ມີສາຍ / ປັບຫົວໄດ້ | ຂຶ້ນກັບ | ບໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງ, ແຕ່ມັນຮັກສາຄວາມສູງຂອງສາຍຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງເມື່ອເດັກເຕີບໃຫຍ່. ຄວາມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນໂຄງສ້າງ. |
| ແຖບຕ້ານການຟື້ນຕົວ | ຂຶ້ນກັບ | ຈຳກັດການເຄື່ອນທີ່ກັບຄືນດ້ານຫຼັງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ. ທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນບ່ອນທີ່ເຫມາະ; ບໍ່ແມ່ນທຸກໆການອອກແບບຕ້ອງການ. |
| ແຜ່ນໂຟມ Memory | ສະດວກສະບາຍ | ໂຟມອ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້. ມັນບໍ່ແມ່ນໂຟມທີ່ປົກປ້ອງ. ສຸກ, ບໍ່ປ້ອງກັນ. |
| ຜ້າທີ່ສາມາດລະບາຍອາກາດໄດ້ຫຼືເຮັດຄວາມເຢັນ | ສະດວກສະບາຍ | ຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບສະພາບອາກາດຮ້ອນແລະການເດີນທາງຍາວ. ບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການປະຕິບັດການຂັດຂ້ອງ. |
| ໃສ່ຜ້າອັດປາກ ແລະແຜ່ນຮອງເດັກເກີດໃໝ່ພິເສດ | ຂຶ້ນກັບ | ດີຖ້າໃຫ້ບ່ອນນັ່ງແລະໃຊ້ຕາມຄູ່ມື. padding ຫລັງການຂາຍບໍ່ໄດ້ທົດສອບກັບບ່ອນນັ່ງ. |
| ຜູ້ຖືຈອກ, ຝາອັດປາກມົດລູກ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນ | ຄວາມສະດວກສະບາຍ | ຟັງຊັນຄວາມປອດໄພສູນ. ມີຄຸນຄ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ; ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພຄວາມປອດໄພ. |
ອຸປະຕິເຫດທາງຂ້າງແມ່ນປະເພດອັນຕະລາຍທີ່ສຸດສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຍານພາຫະນະພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍລະຫວ່າງເດັກແລະຜົນກະທົບ. ປີກຂ້າງເລິກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໂຟມດູດພະລັງງານນັ່ງຢູ່ລະຫວ່າງຫົວ ແລະປະຕູ ແລະຕີກ່ອນ.
ນີ້ຍັງເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງລະບຽບການເຮັດວຽກຂອງຕົນ. ມາດຕະຖານ ECE R44 ເກົ່າບໍ່ເຄີຍຕ້ອງການການທົດສອບຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງເລີຍ. ECE R129 ເຮັດໃຫ້ມັນບັງຄັບ. ດັ່ງນັ້ນ "ມີການປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ" ຫມາຍຄວາມວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງສະເພາະໃນປັດຈຸບັນ - ມັນຫມາຍຄວາມວ່າບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກທົດສອບດ້ວຍວິທີນັ້ນ. ຂອງພວກເຮົາR129 ຄູ່ມືກວມເອົາສິ່ງອື່ນທີ່ມາດຕະຖານຕ້ອງການ.
ຫ້າຈຸດຕິດຕໍ່: ສອງບ່າ, ສອງ hips, ຫນຶ່ງລະຫວ່າງຂາ. ເລຂາຄະນິດນັ້ນກະຈາຍແຮງກົດດັນໃສ່ໂຄງກະດູກແທນທີ່ຈະເປັນທ້ອງ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ເດັກເລື່ອນລົງພາຍໃຕ້ສາຍແອວ.
ພາຍໃຕ້ R129, ເດັກນ້ອຍສູງເຖິງ 105 ຊຕມຕ້ອງຖືດ້ວຍສາຍຮັດພາຍໃນຫຼືແຜ່ນປ້ອງກັນຜົນກະທົບແທນທີ່ຈະເປັນສາຍແອວຂອງຜູ້ໃຫຍ່. ເໜືອຄວາມສູງນັ້ນ, ເຄື່ອງເສີມໃສ່ສາຍແອວລົດແທນ — ເບິ່ງhigh-back vs backless.
ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ຊື້ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຜິດພາດ, ເພາະວ່າໂຟມທີ່ປົກປ້ອງແມ່ນເບິ່ງບໍ່ເຫັນແລະໂຟມທີ່ບໍ່ເປັນສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານສໍາຜັດ.
ບ່ອນນັ່ງມີຢ່າງຫນ້ອຍສອງໂຟມທີ່ມີວຽກທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຊັ້ນອ່ອນພາຍໃຕ້ຜ້າແມ່ນໂຟມສະດວກສະບາຍ. ມັນປ່ຽນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງບ່ອນນັ່ງ. ມັນບໍ່ເຮັດຫຍັງໃນອຸປະຕິເຫດ.
ອັນທີ່ສຳຄັນແມ່ນເຄັ່ງຄັດEPS ຫຼື EPPສ້າງຂຶ້ນໃນເປືອກເປືອກ ແລະປີກຫົວ. EPS ຂັດຄັ້ງດຽວເພື່ອດູດຊຶມຜົນກະທົບ, ເຊັ່ນ: ຫມວກກັນກະທົບລົດຖີບ. EPP ສາມາດເອົາການບີບອັດຊໍ້າໆ ແລະສະປິງກັບຄືນມາໄດ້. ທັງບໍ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນ, ແລະບໍ່ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ລູກຄ້າຈະສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ "ໂຟມຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ" ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ໃນກ່ອງແລະ "EPP ໃນປີກຫົວ" ບໍ່ໄດ້. ຫນຶ່ງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຂາຍ. ອັນອື່ນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຊື້ແທ້ໆ.
ສອງຈຸດ ISOFIX ຕ່ໍາພຽງຢ່າງດຽວປ່ອຍໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຫມຸນໄປຂ້າງຫນ້າໃນອຸປະຕິເຫດ, pivoting ຈຸດເຫຼົ່ານັ້ນ. ຂາຮອງຍຶດກັບພື້ນ, ຫຼືເຊືອກມັດດ້ານເທິງທີ່ມັດກັບສະມໍ, ຢຸດການຫມຸນນັ້ນ. ພາຍໃຕ້ R129, ຫນຶ່ງໃນສອງແມ່ນຕ້ອງການ. ອັນໃດທີ່ເໝາະສົມກັບເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດຂອງເຈົ້າ, ບໍ່ແມ່ນວ່າອັນໃດສຽງແຮງກວ່າ - ພວກເຮົາອະທິບາຍໃນນັ້ນສະຫນັບສະຫນູນຂາທຽບກັບ tether ເທິງ.
ມີກຸ່ມກາງທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອຫຼາຍກວ່າທີ່ມັນໄດ້ຮັບ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ດູດຊຶມພະລັງງານ. ເຂົາເຈົ້າຢຸດບໍ່ໃຫ້ພໍ່ແມ່ຕິດຕັ້ງຜິດພາດ — ແລະບ່ອນນັ່ງສະເລ່ຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະປົກປ້ອງໄດ້ດີກວ່າເຄື່ອງດີເລີດທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ດີ.
ກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງໃນປັດຈຸບັນປະຕິບັດການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເປັນຂໍ້ກໍານົດຄວາມປອດໄພ. ນັ້ນບອກທ່ານວ່າມີການປົກປ້ອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍປານໃດມາເຖິງການຕິດຕັ້ງ.
ເພື່ອຈະແຈ້ງ: ບໍ່ມີອັນໃດອັນໃດອັນໃດບໍ່ດີ. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ບໍ່ມີຄວາມປອດໄພ.
ລາຍການຄຸນສົມບັດແມ່ນໄດ້ຮັບການລາຍລັກອັກສອນໃຫ້ເປັນການຍົກຍ້ອງ. ສາມນິໄສຕັດຜ່ານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນ.
| ເມື່ອເຈົ້າເຫັນ | ຖາມ |
|---|---|
| "ເສີມເຫຼັກ" | ເສີມຢູ່ໃສ? ກອບເຫຼັກພາຍໃຕ້ຖານຫມຸນແມ່ນມີຄວາມຫມາຍ. ວົງເລັບເຫຼັກບາງບ່ອນບໍ່ແມ່ນ. |
| "ການປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ" | ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເປັນ R129, ເຊິ່ງທົດສອບມັນບໍ? ຫຼືມັນເປັນຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ມີການທົດສອບຢູ່ຫລັງມັນ? |
| "ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງໂຟມ Memory" | ດີ - ແຕ່ໂຟມດູດພະລັງງານແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນແກະ? |
| "ໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ" | ມາດຕະຖານໃດ, ໝາຍເລກອະນຸມັດ, ແລະມັນກົງກັບປ້າຍສີສົ້ມຢູ່ບ່ອນນັ່ງບໍ? |
| "ເຫມາະສົມຈາກ 4 ປີ, backless" | ປ້າຍເຕືອນ. R129 ອະນຸມັດ boosters backless ພຽງແຕ່ຈາກ 125 ຊຕມ. |
ແຖວສຸດທ້າຍໃນຕາຕະລາງນັ້ນແມ່ນຄຸ້ມຄ່າໃນການເຮັດຊ້ຳ, ເພາະວ່າມັນເປັນວິທີທີ່ໄວທີ່ຈະເຫັນບ່ອນນັ່ງທີ່ເອກະສານບໍ່ເພີ່ມ. ກົດລະບຽບໂດຍຕະຫຼາດແມ່ນກວມເອົາໃນຂອງພວກເຮົາການຢັ້ງຢືນໂດຍຄູ່ມືປະເທດ.
ສໍາລັບພໍ່ແມ່: ໄດ້ຮັບສີ່ລັກສະນະທີ່ແທ້ຈິງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວກ່ຽວກັບມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນສໍາລັບປະເທດຂອງທ່ານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ສິ່ງທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ - ເພາະວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດຢູ່ກັບທົດສະວັດ. ບໍ່ມີຄວາມອັບອາຍໃນການຊື້ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຕາບໃດທີ່ໂຄງສ້າງທີ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
ສໍາລັບຜູ້ຊື້ຫຼືຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ເຫດຜົນດຽວກັນແລ່ນກັບຄືນ. ລັກສະນະສະດວກສະບາຍຂາຍບ່ອນນັ່ງຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງ. ລັກສະນະໂຄງສ້າງຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານມີບັນຫາການສົ່ງຄືນຫຼືການເອີ້ນຄືນ. ກໍານົດໂຄງສ້າງທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ bullets ການຕະຫຼາດເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງວິທີການລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການກໍ່ສ້າງໃນຕົວຈິງ, ພວກເຮົາຍ່າງຜ່ານຂະບວນການທັງຫມົດໃນບ່ອນນັ່ງລົດເດັກນ້ອຍແມ່ນເຮັດແນວໃດ. ຫຼືເອີ້ນເບິ່ງລະດັບ R129 ເຕັມແລະບອກພວກເຮົາຕະຫຼາດຂອງເຈົ້າ.
ການປົກປ້ອງຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ, ສາຍຮັດຫ້າຈຸດ, ໂຟມດູດພະລັງງານຢູ່ໃນແກະ, ແລະສະມໍທີສາມທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນ: ຂາສະຫນັບສະຫນູນຫຼືເຊືອກຜູກເທິງເທິງບ່ອນນັ່ງ ISOFIX. ການຕິດຕັ້ງຕົວຊີ້ວັດແມ່ນສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ, ເພາະວ່າພວກເຂົາເຈົ້າປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ fitting.
ສະບັບເລກທີ Memory Foam ແມ່ນຜ້າປູທີ່ສະດວກສະບາຍ. ການປ້ອງກັນການຂັດຂ້ອງແມ່ນມາຈາກໂຟມທີ່ດູດພະລັງງານຢ່າງເຂັ້ມງວດເຊັ່ນ EPS ຫຼື EPP ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເປືອກເປືອກ ແລະປີກຫົວ, ເຊິ່ງທ່ານບໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກຜ່ານຝາປິດໄດ້.
ມັນຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ເຫຼັກຢູ່. ກອບເຫຼັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຖານຫມຸນແມ່ນມີຄວາມຫມາຍເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ການໂຫຼດໄດ້ສຸມໃສ່. "ເຫຼັກເສີມ" ເປັນການຮຽກຮ້ອງທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີສ່ວນທີ່ມີຊື່, ບອກທ່ານບໍ່ມີຫຍັງ.
ບໍ່ແມ່ນໂດຍກົງ. ການຫມູນວຽນຊ່ວຍໃຫ້ການໂຫຼດ, ແລະໃນຕໍາແຫນ່ງການເດີນທາງ, ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກລັອກຄືກັບສິ່ງອື່ນໆ. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງມັນແມ່ນທາງອ້ອມ: ການໂຫຼດງ່າຍຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຄອບຄົວເຮັດໃຫ້ເດັກນ້ອຍຫັນຫນ້າທາງຫລັງດົນກວ່າ, ເຊິ່ງປອດໄພກວ່າ.
ສະເພາະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະໜອງໃຫ້ ຫຼືຂາຍໂດຍຜູ້ຜະລິດສຳລັບແບບນັ້ນ. ຜ້າປູຫຼັງການຂາຍບໍ່ໄດ້ຖືກທົດສອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງ ແລະສາມາດປ່ຽນວິທີການວາງສາຍໃສ່ເດັກໄດ້.
ກວດເບິ່ງວ່າບ່ອນນັ່ງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ECE R129, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການທົດສອບຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງບັງຄັບ. ມາດຕະຖານ R44 ເກົ່າບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມັນ, ດັ່ງນັ້ນປີກເທິງບ່ອນນັ່ງ R44 ບໍ່ເຄີຍຖືກທົດສອບແບບນັ້ນ.
ຄຳແນະນຳທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ. ປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືຂອງບ່ອນນັ່ງແລະຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແລະກວດເບິ່ງປ້າຍການອະນຸມັດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.