ທ່າມກາງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການປູກຈິດສໍານຶກດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເດັກນ້ອຍ-ຖະໜົນຫົນທາງໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຫວຽດນາມ-ໂດຍກຸ່ມຄົນຊັ້ນກາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຮັດແໜ້ນລະບຽບຄວາມປອດໄພຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ-ໄດ້ກາຍເປັນສະໜາມຮົບຫຼັກຂອງຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກ. BEWELL (Ningbo Bewell Baby Products Mfg. Co., Ltd., www.nbbewell.com), ຜູ້ຜະລິດຈີນທີ່ມີຄວາມຊໍານານ 10+ ປີແລະການຂາຍໃນຫຼາຍກວ່າ 40 ປະເທດ, ໄດ້ຍຶດເອົາໂອກາດດັ່ງກ່າວ. ໂດຍສົມທົບກັບປ້າຍຊື່ແມ່ ແລະເດັກຊັ້ນນໍາຂອງຫວຽດນາມ, BEWELL ໄດ້ເປີດຕົວຊຸດບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດຕາມແບບທີ່ສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງສະບັບໃໝ່ຂອງຫວຽດນາມ 100% ແລະ ອອກແບບດ້ວຍສີສັນສົດໃສທີ່ມັກໃນທ້ອງຖິ່ນ. ການຮ່ວມມືແມ່ນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການຮ່ວມມືຈີນ-ຫວຽດນາມສາມາດເປີດຕະຫຼາດໃໝ່.
I. ກົດໝາຍໃໝ່, ບູມໃໝ່: ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍກາຍເປັນຂໍ້ບັງຄັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນ ກໍລະກົດ 2026
ເດືອນທັນວາປີ 2025, ສະພາແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ ໄດ້ຜ່ານການປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ, ເຊິ່ງມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026. ລັດຖະບັນຍັດໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ສ້າງໜ້າຈໍທີ່ແນ່ນອນສຳລັບຜູ້ສະໜອງບ່ອນນັ່ງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ຂໍ້ຫຼັກ:
ເດັກນ້ອຍ ≤ 135 cm ສູງ ແລະ ≤ 10 ປີ ອາດຈະບໍ່ຂີ່ແຖວໜ້າ (ຍົກເວັ້ນລົດໂດຍສານດຽວ).
ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງສະໜອງ ແລະນຳໃຊ້ “ອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເດັກ” (ບ່ອນນັ່ງລົດ ຫຼື ເບາະເບາະເສີມ) ແລະ ສອນໃຫ້ເດັກນ້ອຍຮູ້ວິທີນຳໃຊ້.
ກ່ອນທີ່ຈະແກ້ໄຂການແຊກຊຶມທີ່ນັ່ງຂອງເດັກຂອງຫວຽດນາມແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 15%. ສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳແມ່ແລະເດັກນ້ອຍຫວຽດນາມ ຄາດຄະເນການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີໃນແຕ່ປີ 2026-2028 40%, ຄາດຄະເນຕະຫຼາດ 120 ລ້ານ USD ໃນປີ 2028, ດ້ວຍບັນດາຜະລິດຕະພັນ “ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ + ປັບຕົວຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ” ກວມເອົາກວ່າ 60%.
II. ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງເລິກເຊິ່ງ: ຄວາມງາມທີ່ສົດໃສ + ການປະຕິບັດ
ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລົດຊາດທ້ອງຖິ່ນ, ບໍລິສັດ BEWELL ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມືຫວຽດນາມ ໄດ້ດຳເນີນການສຳຫຼວດ 3 ເດືອນ, 500 ຄອບຄົວໃນທົ່ວ 6 ນະຄອນຫຼັກ (ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ດານັງ ແລະ ອື່ນໆ). ການຄົ້ນພົບສອງຢ່າງເຮັດໃຫ້ການອອກແບບສັ້ນໆ:
ຄວາມມັກສີ – ສີທີ່ອີ່ມຕົວສູງເດັ່ນ. ທາງເລືອກຍອດນິຍົມ: ສີເບຈ, ສີຂຽວອ່ອນ ແລະສີເທົາອ່ອນ, ກົງກັບບັນຍາກາດເຂດຮ້ອນຂອງຫວຽດນາມ ແລະທິວທັດຕົວເມືອງທີ່ມີສີສັນ.
ການປະຕິບັດຕົວຈິງ - ພໍ່ແມ່ຕ້ອງການພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງໄວ, ຜ້າ breathable ແລະຜ້າຄຸມທີ່ສະອາດງ່າຍ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຊີວິດຊີວາຢູ່ໃນຊັ້ນຂາຍຍ່ອຍແລະປະຕິບັດພາຍໃຕ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງຫວຽດນາມແລະລົດຈັກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນ.
III. ຄວາມໄວໃນການຕະຫຼາດ: ຕົວແບບ 7 ວັນ + ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ 35 ມື້
ມີພຽງແຕ່ເຈັດເດືອນລະຫວ່າງການຮັບຮອງເອົາກົດຫມາຍແລະການບັງຄັບໃຊ້, ເວລານໍາພາໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນ. ຕ່ອງໂສ້ປາຍຫາປາຍຂອງ BEWELL (R&D → ເຄື່ອງມື → ການສີດ → ການຫຍິບ → ການປະກອບ) ສົ່ງໃຫ້:
Prototype: own-tool shop + 500 t presses = functional sample in 7 days, ສໍາເລັດດ້ວຍ swatches ສີແລະອຸປະກອນເສີມ mock-ups.
ການຜະລິດມະຫາຊົນ: ສາຍ modular (shell / base / harness / ການປົກຫຸ້ມຂອງ) ດໍາເນີນການໃນຂະຫນານ, shortening ສະພາແຫ່ງສຸດທ້າຍທີ່ຈະ 35-40 ມື້ FOB Ningbo.
ຍົນທົດລອງ 1.200 ລຳ ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ທ່າເຮືອ Hai Phong ຫົກອາທິດຫຼັງຈາກ PO, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມມືເປີດຕົວສອງເດືອນກ່ອນຄູ່ແຂ່ງ.
IV. ຍຸດທະສາດທະເລຂອງ BEWELL: ຫວຽດນາມທີໜຶ່ງ, ພາກຕໍ່ໄປ
ໂຄງການຫວຽດນາມ ແມ່ນບາດກ້າວໜຶ່ງໃນແຜນຜັງເສັ້ນທາງໃນພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ.
radar ລະບຽບການ
ທີມງານຕິດຕາມຮ່າງກົດຫມາຍໃນປະເທດໄທ (ບ່ອນນັ່ງບັງຄັບ 2027?) ແລະມາເລເຊຍ (ປັບປຸງມາດຕະຖານການຍັບຍັ້ງ). ຜະລິດຕະພັນແມ່ນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງວິສະວະກໍາ 6-12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ການຮ່ວມມືໃນທ້ອງຖິ່ນ
ນອກເຫນືອຈາກ OEM, BEWELL ແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຕະຫຼາດແລະຮ່ວມມືພັດທະນາ SKUs ໃຫມ່. “ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍລົດຍົນ” ທີ່ຈະມານີ້ ຢູ່ໃນກະດານແຕ້ມຮູບຂອງພາກສ່ວນຄູຝຶກລະຫວ່າງເມືອງຂອງຫວຽດນາມ.
ການຢັ້ງຢືນ & QA
ບ່ອນນັ່ງທັງໝົດຂອງ SEA ຜ່ານການຈໍາລອງການເກີດອຸປະຕິເຫດໃນເຮືອນ 5 000 ຮອບ (ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ≈ 2 000) ຢູ່ເທິງສຸດຂອງ ECE R44/04 ຫຼື R129. ລະບົບ ISO9001 ແລະຈີນ 3C ຮັບປະກັນການຕິດຕາມຈາກເມັດຢາງໄປຫາກ່ອງບັນຈຸ.
V. ສະຫຼຸບ: ການປະຕິບັດຕາມ + ຈິດວິນຍານທ້ອງຖິ່ນ = ແບ່ງປັນຜົນສໍາເລັດ
ຈາກກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອຂາຍອອກຫຼັກຊັບທີ່ກຳນົດເອງ, ກໍລະນີ BEWELL ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າ “ລະບຽບການເໝາະສົມ + ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນທ້ອງຖິ່ນ” ຊະນະໃນຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃໝ່. ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄວາມປອດໄພແມ່ນບັງຄັບແລະສະຖານະການການນໍາໃຊ້ແມ່ນວັດທະນະທໍາສະເພາະ, ຄວາມຄິດການສົ່ງອອກທີ່ບໍລິສຸດແມ່ນບໍ່ພຽງພໍອີກຕໍ່ໄປ - ການປັບແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງແລະການຮ່ວມມືໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຈໍາເປັນ.
ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກສິບປີຂອງການຜະລິດທີ່ດີເລີດ, BEWELL ຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນ R&D ແລະການຮ່ວມມືຍີ່ຫໍ້ໃນທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ນໍາເອົາເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພລະດັບສາກົນໃຫ້ກັບຄອບຄົວໃນພາກພື້ນໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມສະຫວ່າງ. ຂະນະທີ່ ຫວຽດນາມ, ໄທ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ - ແລະ ໃຫ້ເດັກທຸກຄົນມີຄວາມປອດໄພ, ມີຄວາມສຸກກວ່າ.