ຕົວເລກສອງໂຕອະທິບາຍຂອບເຂດຄວາມສູງຂອງເດັກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບ່ອນນັ່ງໃຊ້ວິທີການຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງ, ການຍັບຍັ້ງຫນຶ່ງຫຼືທິດທາງຫນຶ່ງຈາກ 40 ຊຕມເຖິງ 150 ຊຕມ. ຮູບແບບ 40-150 ຊຕມປົກກະຕິມີການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າເມື່ອເດັກເຕີບໂຕ.
ຫນ້າຜະລິດຕະພັນມັກຈະບີບອັດຊັ້ນນີ້ເຂົ້າໄປໃນ "ເກີດເຖິງ 12 ປີ" ຫຼື "ທຸກຂັ້ນຕອນ." ປະໂຫຍກເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສະແກນແຕ່ອ່ອນແອສໍາລັບການຕັດສິນໃຈດ້ານວິຊາການ. ເດັກນ້ອຍໃນອາຍຸດຽວກັນບໍ່ມີຮູບຮ່າງດຽວກັນ, ແລະບ່ອນນັ່ງບໍ່ຖືຜູ້ຄອບຄອງ 40 ຊຕມໃນລັກສະນະດຽວກັນທີ່ມັນນໍາພາສາຍແອວສໍາລັບຜູ້ຄອບຄອງ 150 ຊຕມ.
ໃນໂຮງງານ, ພວກເຮົາອ່ານ 40-150 ຊຕມເປັນແຜນທີ່ການຕັ້ງຄ່າ. ແຜນທີ່ບອກວິສະວະກໍາວ່າພາກສ່ວນການຍັບຍັ້ງມີການເຄື່ອນໄຫວ, ບອກ artwork ວ່າປ້າຍໃດທີ່ຕ້ອງການແລະບອກຜູ້ນໍາເຂົ້າວ່າສະມໍລົດແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ລະດັບຄວາມກວ້າງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ການຫັນປ່ຽນເຫຼົ່ານັ້ນຈະແຈ້ງ.
1. ພາຍໃຕ້ UN R129, ຂອບເຂດຫມາຍເຖິງຄວາມສູງ
ຂໍ້ຄວາມລວມຂອງກົດລະບຽບຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ສະບັບເລກທີ 129ກໍານົດ "ຂະຫນາດ" ເປັນຄວາມສູງຂອງເດັກແລະ "ຊ່ວງຂະຫນາດ" ເປັນຊ່ວງທີ່ການຍັບຍັ້ງໄດ້ຖືກອອກແບບແລະອະນຸມັດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທໍາອິດທີ່ຈະຮັກສາ: 40-150 ຊຕມບໍ່ແມ່ນກຸ່ມນ້ໍາຫນັກແລະບໍ່ແມ່ນແຖບອາຍຸ.
ອາຍຸ ແລະນ້ຳໜັກຍັງສາມາດປາກົດຢູ່ໃນຄູ່ມືເປັນຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ຈຳກັດ. ພວກມັນບໍ່ສາມາດທົດແທນລະດັບຄວາມສູງທີ່ຖືກອະນຸມັດໃນການຕັດສິນໃຈເລືອກ i-Size. ຜູ້ຊື້ຄວນຄັດລອກຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນແລະຂອບເຂດຂອງມະຫາຊົນຈາກການສື່ສານການອະນຸມັດຂອງຕົວແບບ, ເຄື່ອງຫມາຍການອະນຸມັດແລະຄູ່ມື, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ້າຜະລິດຕະພັນເວົ້າວ່າສິ່ງດຽວກັນ.
ກົດລະບຽບທີມງານຜະລິດຕະພັນ:ບໍ່ເຄີຍສ້າງຫົວຂໍ້ SKU, carton, ຄູ່ມືຫຼືເອກະສານຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຈາກການຮ້ອງຂໍອາຍຸຢ່າງດຽວ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະດັບຄວາມສູງ ແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ເພີ່ມຄໍາສັບອາຍຸພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງວ່າມັນເຫມາະສົມກັບຕະຫຼາດແລະສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຜະລິດຕະພັນທີ່ຄວບຄຸມ.
2. ຫ້າຕົວເລກກໍານົດການຫັນປ່ຽນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້
ບ່ອນນັ່ງ 40-150 ຊຕມແມ່ນເຂົ້າໃຈງ່າຍກວ່າເມື່ອມີຂໍ້ຈໍາກັດລະຫວ່າງກາງ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນຍັງຄົງເປັນແບບຈໍາລອງ, ແຕ່ເອກະສານ BW25 ສະຫນອງຕົວຢ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.
ຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາຂອງການຕັ້ງຄ່າປະສົມປະສານດ້ານຫລັງຂອງ BW25.
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ຕໍ່າລົງໃນລາຍການສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີສາຍແຂນດ້ານໜ້າຂອງມັນ.
ຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາຂອງການຕັ້ງຄ່າ i-Size booster ທີ່ບໍ່ປະສົມປະສານຂອງມັນ.
ຂີດຈຳກັດເທິງຂອງການຕັ້ງຄ່າ harnessed integral ຂອງມັນ.
ຂີດຈຳກັດເທິງຂອງການຕັ້ງຄ່າຕົວເສີມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ.
ຂໍ້ຄວາມຂອງ UN R129 ໃນປະຈຸບັນກ່າວວ່າການຍັບຍັ້ງເດັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ານຫນ້າຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມສູງຕ່ໍາກວ່າ 76 ຊຕມ. ເບາະນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບເດັກນ້ອຍອາຍຸສູງສຸດ 15 ເດືອນຕ້ອງຮອງຮັບຄວາມສູງຢ່າງໜ້ອຍ 83 ຊຕມ, ແລະ ຮູບແບບການຫັນໜ້າດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງແບບປ່ຽນໄດ້ຕ້ອງຮອງຮັບຢ່າງໜ້ອຍ 83 ຊຕມ. ໄດ້BW25 ຄູ່ມືເພີ່ມການເຕືອນຜູ້ໃຊ້ໂດຍກົງບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າກ່ອນທີ່ເດັກຈະມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 15 ເດືອນ.
ຢ່າຫັນ 76 ຊຕມເຂົ້າໄປໃນສະພາບສະຫຼັບເທົ່ານັ້ນ.ສໍາລັບ BW25, ເດັກຕ້ອງຕອບສະຫນອງສະພາບຄວາມສູງຂອງຄູ່ມືແລະການເຕືອນອາຍຸທີ່ກໍາລັງປະເຊີນ. ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ ຫຼືລາຍຊື່ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ສະແດງພຽງແຕ່ "76 cm+" ສູນເສຍສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄຳແນະນຳ.
3. ແກະຫນຶ່ງປະກອບດ້ວຍສາມວຽກຍັບຍັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ໄດ້ການສື່ສານການອະນຸມັດ BW25ແລະຄູ່ມືໃຫ້ພວກເຮົາແຍກຂອບເຂດໂດຍບໍ່ມີການຄາດເດົາ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍຮູບແບບນີ້, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆບ່ອນນັ່ງ 40-150 ຊຕມໃນຕະຫຼາດ.
| ໂໝດ BW25 | ຮູບຮ່າງຂອງເດັກນ້ອຍ | ປະຖົມນິເທດ | ການຍັບຍັ້ງເດັກ | ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະ |
|---|---|---|---|---|
| Integral ດ້ານຫລັງ | 40-105 ຊຕມ | ດ້ານຫລັງ | ສາຍຮັດຫ້າຈຸດຂອງບ່ອນນັ່ງ | ISOFIX ບວກກັບຂາສະຫນັບສະຫນູນ |
| Integral forward-facing | 76-105 ຊມ, ຂຶ້ນກັບການເຕືອນອາຍຸຂອງຄູ່ມື | ຫັນໜ້າ | ສາຍຮັດຫ້າຈຸດຂອງບ່ອນນັ່ງ | ISOFIX ບວກກັບຂາສະຫນັບສະຫນູນ |
| ຕົວເສີມທີ່ບໍ່ລວມ | 100-150 ຊຕມ | ຫັນໜ້າ | ສາຍແອວສາມຈຸດສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ຂອງຍານພາຫະນະ | ສາຍແອວຜູ້ໃຫຍ່, ມີທາງເລືອກ ISOFIX ຕາມຄູ່ມື; ຂາສະຫນັບສະຫນູນ stowed |
ການປ່ຽນແປງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຊຸກຍູ້ແມ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສາຍຮັດຂອງບ່ອນນັ່ງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້, ສາຍແອວຂອງຍານພາຫະນະກາຍເປັນບ່ອນຍັບຍັ້ງຂອງເດັກແລະຂາສະຫນັບສະຫນູນຖືກວາງອອກໄປ. ຂໍ້ຄວາມ UN R129 ໃນປະຈຸບັນຍັງລະບຸວ່າບ່ອນນັ່ງ i-Size booster ຮັກສາເດັກນ້ອຍດ້ວຍສາຍແອວຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຫຍ່, ດ້ວຍການຄັດຕິດ ISOFIX ທາງເລືອກທີ່ການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດໃຫ້ພວກເຂົາ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ "ISOFIX car seat" ສາມາດເປັນຄໍາອະທິບາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ໃນໂຫມດບູດເຕີຂອງ BW25, ISOFIX ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງກັບຍານພາຫະນະ, ແຕ່ສາຍແອວຂອງຜູ້ໃຫຍ່ຍັງຄົງຍັບຍັ້ງເດັກ. ຄູ່ມືຕ້ອງອະທິບາຍທັງສອງບົດບາດໂດຍບໍ່ໄດ້ແນະນໍາວ່າ ISOFIX ແທນສາຍແອວຍານພາຫະນະ.
4. ການຊ້ອນກັນ 100-105 ຊຕມຕ້ອງການກົດລະບຽບການປ່ຽນເປັນລາຍລັກອັກສອນ
BW25 ມີການທັບຊ້ອນກັນ: ຊ່ວງປະສົມປະສານສິ້ນສຸດລົງຢູ່ທີ່ 105 ຊຕມແລະຊ່ວງ boost ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 100 ຊຕມ. ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍອາດຈະເຫັນສອງການຕັ້ງຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ສໍາລັບເດັກນ້ອຍລະຫວ່າງ 100 ຫາ 105 ຊຕມ. ການທັບຊ້ອນກັນບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຄ້າປີກສ້າງຄໍາແນະນໍາການປ່ຽນແປງຂອງຕົນເອງ.
ຄູ່ມືຄວບຄຸມ, ປ້າຍຊື່ແລະຄໍາແນະນໍາຕະຫຼາດຕ້ອງບອກຜູ້ໃຊ້ວ່າເງື່ອນໄຂໃດ. ສໍາລັບໂຄງການ OEM, ຍີ່ຫໍ້ຄວນຕັດສິນໃຈວ່າວິທີການຫັນປ່ຽນໄດ້ຖືກອະທິບາຍກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດວຽກງານສິລະປະ. ກວດເບິ່ງຢ່າງໜ້ອຍລາຍການເຫຼົ່ານີ້:
- ຮູບແບບການຍັບຍັ້ງແລະການປະຖົມນິເທດແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນແຕ່ລະ stature;
- integral-mode ມະຫາຊົນ occupant ສູງສຸດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເຄື່ອງຫມາຍອະນຸມັດຫຼືຄູ່ມື;
- ວິທີການເກັບຮັກສາ harness ແລະ buckle ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ booster;
- ໃນເວລາທີ່ຂາສະຫນັບສະຫນູນຫຼື tether ເທິງຢຸດຖືກນໍາໃຊ້;
- ພາກສ່ວນບ່າ ແລະ lap ຂອງສາຍແອວຍານພາຫະນະຜ່ານຄູ່ມື;
- ຄຳເຕືອນອັນໃດຕ້ອງຢູ່ຂ້າງແຜນວາດໂໝດ.
ຈາກທັດສະນະເອກະສານຂອງໂຮງງານ, ຫນ້າທີ່ຫັນປ່ຽນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາກວດສອບຢູ່ໃນຄູ່ມືປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງທາງດ້ານວິຊາການຍັງສາມາດເຂົ້າຫາຜູ້ຊື້ດ້ວຍຕາຕະລາງຮູບແບບທີ່ສັບສົນຖ້າ copywriter ປະຕິບັດຕໍ່ 40-150 ຊຕມເປັນການຕິດຕັ້ງດຽວ.
5. ສະຫນັບສະຫນູນຂາແລະສະບັບ tether ເທິງແກ້ໄຂຄໍາຖາມແຫຼ່ງດຽວກັນແຕກຕ່າງກັນ
ສອງບ່ອນນັ່ງ 40-150 ຊຕມສາມາດກວມເອົາລະດັບຄວາມສູງທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະຍັງຕ້ອງການສະມໍຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ປະສົມປະສານ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນກັບຜູ້ນໍາເຂົ້າເພາະວ່າເຮືອຍານພາຫະນະເປົ້າຫມາຍ, ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ໃຊ້, ແຜນວາດການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຝຶກອົບຮົມການຂາຍຕ້ອງກົງກັບຮູບແບບ.
| ຈຸດເອກະສານ | BW25 | BW23 | ຄໍາຖາມຜູ້ຊື້ |
|---|---|---|---|
| ໄລຍະການຫັນຫນ້າທາງຫລັງ | 40-105 ຊຕມ | 40-105 ຊຕມ | ຍານພາຫະນະເປົ້າໝາຍຮອງຮັບສະມໍ ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການຂອງຕົວແບບບໍ? |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະແບບປະສົມປະສານ | ISOFIX ບວກກັບຂາສະຫນັບສະຫນູນ | ISOFIX ບວກກັບ tether ເທິງ | ການຈັດວາງສະມໍໃດແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າໃນຍານພາຫະນະທີ່ຂາຍໃນຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍ? |
| ໄລຍະສາຍຮັດສາຍໜ້າ | 76-105 ຊມ | 76-105 ຊມ | ປ້າຍກຳກັບ ແລະ ຄູ່ມືຮັກສາຄວາມສູງ ແລະ ເງື່ອນໄຂຂອງອາຍຸບໍ? |
| ຊ່ວງບູດເຕີ | 100-150 ຊຕມ | 100-150 ຊຕມ | ຄູ່ມືສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ - ສາຍແອວເທົ່ານັ້ນແລະທາງເລືອກ -ISOFIX ໃຊ້ບ່ອນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດບໍ? |
| ອົງປະກອບຕ້ານການຫມຸນໃນການນໍາໃຊ້ປະສົມປະສານ | ຂາສະຫນັບສະຫນູນຕິດຕໍ່ກັບພື້ນລົດ | ເຊືອກຜູກເທິງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະມໍ tether ຂອງຍານພາຫະນະ | ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຍານພາຫະນະໃດແລະການກວດສອບຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງປາກົດຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາສະເພາະຂອງຕະຫຼາດ? |
ການປຽບທຽບແມ່ນມາຈາກປັດຈຸບັນBW25 ຄູ່ມືແລະBW23 ຄູ່ມື. ມັນບໍ່ໄດ້ກໍານົດວ່າລະບົບສະມໍຫນຶ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປອດໄພກວ່າຫຼືດີກວ່າ. ມັນກໍານົດວ່າທັງສອງຜະລິດຕະພັນຖາມສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໃຊ້.
6. i-Size ບໍ່ໄດ້ເອົາການກວດກາລົດ
ການອະນຸມັດ BW25 ກວມເອົາການນໍາໃຊ້ i-Size universal ISOFIX ສໍາລັບ 40-105 cm ແລະ i-Size booster ການນໍາໃຊ້ສໍາລັບ 100-150 ຊຕມ. ຄູ່ມືຂອງມັນຍັງນໍາຜູ້ໃຊ້ໄປຫາປື້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ກັບຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ນັ້ນແມ່ນການເຕືອນທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນ: ລະດັບຄວາມສູງຂອງເດັກນ້ອຍທີ່ກວ້າງຂວາງບໍ່ແມ່ນຄໍາສັນຍາວ່າທຸກໆຮູບແບບຈະເຫມາະກັບທຸກໆບ່ອນນັ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.
ສໍາລັບການທົບທວນຄືນຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍ, ທົດສອບຫຼືເອກະສານຈຸດເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຕົວແທນ:
- ການເຂົ້າເຖິງ ISOFIX ແລະວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງ;
- ການຕິດຕໍ່ດ້ານຂາຫຼືເສັ້ນທາງເທິງທໍ່ສໍາລັບຮູບແບບທີ່ເລືອກ;
- ຊ່ອງສໍາລັບແກະດ້ານຫລັງໂດຍຜ່ານຕໍາແຫນ່ງ recline ທີ່ຕ້ອງການ;
- ການເກັບກູ້ໃນລະຫວ່າງການຫມຸນແລະຕໍາແຫນ່ງການເດີນທາງທີ່ຖືກລັອກ;
- ຄວາມຍາວຂອງສາຍແອວຍານພາຫະນະ, ຕໍາແໜ່ງ buckle ແລະເສັ້ນທາງສາຍແອວໃນໂຫມດ booster;
- ສ່ວນເສີມທີ່ຮອງຫົວ ແລະ ຫລັງຄາ ຫຼື ພາຫະນະ-ຫົວ-ຍັບຍັ້ງການແຊກແຊງເຖິງລະດັບເທິງ;
- ການເບິ່ງເຫັນຕົວຊີ້ບອກ, ປ້າຍຊື່ແລະການຄວບຄຸມການປັບຕົວຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.
ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ຂາຍໃນທົ່ວຫຼາຍພາກສ່ວນຍານພາຫະນະບໍ່ຄວນໃຊ້ຫນຶ່ງຮູບການຕິດຕັ້ງສົບຜົນສໍາເລັດເປັນການໂຕ້ຖຽງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ບັນທຶກການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະ, ແບບ, ປີ, ຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງ, ການຕັ້ງຄ່າການທົດສອບແລະຜົນໄດ້ຮັບ. ຖ້າຜະລິດຕະພັນອີງໃສ່ບັນຊີລາຍຊື່ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ບັນຊີລາຍຊື່ນັ້ນຈະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດການປ່ອຍ.
7. ຢືນຢັນສີ່ແຫຼ່ງກ່ອນທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາການຮຽກຮ້ອງ 40-150 ຊຕມ
ພວກເຮົາບໍ່ປະຕິບັດຫົວຂໍ້ຫນ້າຜະລິດຕະພັນເປັນຫຼັກຖານສະແດງສະເພາະທັງຫມົດ. ກ່ອນທີ່ຍີ່ຫໍ້ຈະພິມຂອບເຂດໃນກ່ອງຫຼືຂໍໃຫ້ຜູ້ຄ້າປີກເຜີຍແຜ່ມັນ, ສີ່ແຫຼ່ງຄວນຕົກລົງ.
ອ່ານການສື່ສານທີ່ສົມບູນ
ຈັບຄູ່ຈໍານວນການອະນຸມັດ, ຜູ້ຜະລິດ, ການອອກແບບແບບຈໍາລອງ, ລະດັບຄວາມສູງ, ການຈັດປະເພດແບບປະສົມປະສານຫຼືບໍ່ລວມ, ທິດທາງແລະເຄື່ອງຫມາຍ. ໄດ້ຄູ່ມືການຢັ້ງຢືນການອະນຸມັດ UN R129ອະທິບາຍເສັ້ນທາງເອກະສານ.
ກວດເບິ່ງທຸກຮູບແບບທີ່ເຫັນໄດ້
ເຄື່ອງໝາຍການອະນຸມັດ, ລະດັບຄວາມສູງ, ການວາງທິດທາງ ແລະຄຳເຕືອນທີ່ຕ້ອງການຄວນກົງກັບຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ. ຮູບພາບປ້າຍສີສົ້ມທີ່ບໍ່ມີເອກະສານການອະນຸມັດຄົບຖ້ວນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ.
ຕິດຕາມຄໍາແນະນໍາການຫັນປ່ຽນ
ກວດເບິ່ງຕາຕະລາງຮູບແບບ, ຮາດແວການຕິດຕັ້ງ, ວິທີການຍັບຍັ້ງ, ອາຍຸແລະເງື່ອນໄຂຂອງມະຫາຊົນ, ການເກັບຮັກສາສາຍແອວ, ເສັ້ນທາງສາຍແອວ booster, ພາສາເຕືອນໄພແລະການອ້າງອີງຍານພາຫະນະ.
ປະຕິບັດການຕັ້ງຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້
ຢືນຢັນວ່າຕົວຢ່າງທີ່ໃຫ້ມານັ້ນກົງກັບແບບຈໍາລອງ ແລະວ່າສາຍຮັດ, ຂາຮອງ ຫຼືສາຍຮັດຂອງມັນ, ISOFIX, recline, rotation, headrest ແລະສາຍແອວເຮັດວຽກຕາມເອກະສານອະທິບາຍ.
BW25 ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼັກຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບບົດຄວາມນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຫນ້າຜະລິດຕະພັນສົດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບທັງສອງຄູ່ມືຂອງມັນແລະການສື່ສານການອະນຸມັດທີ່ອອກໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ມີຊື່ BW25 ແລະ BEWELL. ນັ້ນແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຜູ້ຊື້ OEM ຄວນຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຕອບສະຫນອງສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ອ້າງອີງ.
8. ຕັດສິນໃຈວ່າວຽກໃດທີ່ SKU ນີ້ມີຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນ
ຮູບແບບ 40-150 ຊຕມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນປະເພດຄວາມສູງຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລາຍການ, ແຕ່ມັນບໍ່ອັດຕະໂນມັດແທນທຸກໆຜະລິດຕະພັນທີ່ອຸທິດຕົນ. ຍີ່ຫໍ້ຍັງຄົງຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຊ່ອງທາງໃດ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາລາຄາ, ການປະສົມຂອງຍານພາຫະນະແລະການສະຫນັບສະຫນູນວຽກ.
| ການຕັດສິນໃຈຊ່ວງ | ຄໍາຖາມເພື່ອຕອບ | ຫຼັກຖານທີ່ຈໍາເປັນ |
|---|---|---|
| ຫນຶ່ງ SKU hero ລະດັບຄວາມກ້ວາງ | ຊ່ອງທາງການຂາຍສາມາດອະທິບາຍສາມໂຫມດໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນການຮຽກຮ້ອງອາຍຸ? | ຕາຕະລາງຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ສໍາເນົາຮ້ານຄ້າປີກ, ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມແລະສະຄິບສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າ |
| ຮອງຮັບຂາ ຫຼືສາຍເຊືອກເທິງສຸດ | ຮູບແບບສະມໍລົດໃດທີ່ກົງກັບຕະຫຼາດປາຍທາງ? | ຕົວຢ່າງຍານພາຫະນະ, ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະຄໍາແນະນໍາສະເພາະຂອງຕົວແບບ |
| 40-150 ຊຕມທຽບກັບແບບແຄບ | ຊ່ວງດັ່ງກ່າວຕ້ອງການເຄື່ອງບັນທຸກເດັກແຍກຕ່າງຫາກ, ບ່ອນນັ່ງ 76-150 ຊມ ຫຼືເຄື່ອງເສີມທີ່ອຸທິດຕົນບໍ? | ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຊ່ອງທາງ, ລູກຄ້າເປົ້າຫມາຍ, ຈຸດປະສົງ portability ແລະພາລະບົດບາດການແບ່ງປະເພດ |
| ຕົວແປຂອງສີແລະການຕັດ | ການແກ້ໄຂການປົກຫຸ້ມ ແລະປ້າຍແຕ່ລະອັນສາມາດຜູກມັດກັບຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດບໍ? | ບັນຊີການຄວບຄຸມຂອງອຸປະກອນການແລະສະເພາະຜ້າປົກ |
| Carton ແລະລາຍຊື່ອອນໄລນ໌ | ຊ່ວງ, ໂໝດ ແລະ ຮາດແວທີ່ລວມມານັ້ນກົງກັບເຮືອໃດ? | ຕົວຢ່າງ Golden, ລົງທະບຽນ artwork, packed ຕົວຢ່າງແລະການກວດສອບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຂົນສົ່ງ |
ກວ້າງກວ່າຄູ່ມືຜະລິດຕະພັນບ່ອນນັ່ງລົດເດັກນ້ອຍປຽບທຽບ 40-150 ຊຕມກັບປະເພດຄວາມສູງແຄບ. ຫນ້ານີ້ເປັນເຈົ້າຂອງຄໍາອະທິບາຍໄລຍະຜະລິດຕະພັນ; ຄູ່ມືໄລຍະເປັນເຈົ້າຂອງການວາງແຜນການຈັດລຽງ. ການຮັກສາວຽກເຫຼົ່ານັ້ນແຍກຕ່າງຫາກຫຼຸດຜ່ອນການແຂ່ງຂັນພາຍໃນລະຫວ່າງສອງບົດຄວາມ.
9. ຖາມສໍາລັບຕາຕະລາງການຕັ້ງຄ່າ, ບໍ່ແມ່ນລາຍການຄຸນສົມບັດ
ການສອບຖາມທີ່ເປັນປະໂຫຍດ 40-150 ຊຕມບອກຊື່ຕະຫຼາດແລະຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງແຜນທີ່ແຕ່ລະຮູບແບບ. "ຕ້ອງການບ່ອນນັ່ງ 360 i-Size, ສົ່ງ quote" ອອກຈາກເຂດການຕັດສິນໃຈບໍ່ໄດ້ກໍານົດ.
ສົ່ງປະເທດເປົ້າຫມາຍ, ຊ່ອງທາງການຂາຍ, ພາກສ່ວນຍານພາຫະນະທີ່ຄາດໄວ້, ຂາສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຕ້ອງການຫຼືການຈັດລຽງ tether ເທິງ, colorways, ພາສາ, ປະລິມານຄໍາສັ່ງທໍາອິດແລະການຄາດຄະເນ. ຂໍໃຫ້ໂຮງງານກັບຄືນ:
- ຮູບແບບໂຮງງານທີ່ແນ່ນອນແລະຜະລິດຕະພັນຮູບພາບ;
- ການສື່ສານການອະນຸມັດຄົບຖ້ວນສົມບູນແລະການຂະຫຍາຍການອະນຸມັດ;
- ຕາຕະລາງຂອງຄວາມສູງ, ປະຖົມນິເທດ, ການຍັບຍັ້ງເດັກແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະສໍາລັບທຸກຮູບແບບ;
- ຄູ່ມືປະຈຸບັນແລະການອະນຸມັດປ້າຍຊື່ artwork;
- ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ, ຂະຫນາດ carton, ສຸດທິແລະນ້ໍາລວມທັງຫມົດສໍາລັບການທົບທວນຄືນວົງຢືມ;
- ຂອບເຂດການປັບແຕ່ງແລະການປ່ຽນແປງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົບທວນຄືນດ້ານວິຊາການ;
- ຕົວຢ່າງ, ການທົດສອບ ແລະແຜນການຜະລິດ-ປ່ອຍ.
ເອົາຂໍ້ມູນທີ່ສົ່ງຄືນມາເປັນ aເອກະສານສະເພາະຜະລິດຕະພັນ. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຖ້າການຂາຍບໍ່ສາມາດເຫມາະສົມກັບຕາຕະລາງຮູບແບບໃນຫນ້າຫນຶ່ງ, ຄໍານິຍາມຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນບໍ່ພ້ອມສໍາລັບການປຽບທຽບລາຄາ.
ຄຳຖາມທີ່ມັກຖາມເລື້ອຍໆ
40-150 cm ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງລົດ i-Size?
ມັນແມ່ນລະດັບຄວາມສູງຂອງເດັກທີ່ສົມບູນທີ່ການຍັບຍັ້ງໄດ້ຖືກອອກແບບແລະອະນຸມັດ. ມັນບໍ່ແມ່ນຊ່ວງອາຍຸ ຫຼືໜຶ່ງການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ. ກວດເບິ່ງຂໍ້ຈໍາກັດແຍກຕ່າງຫາກຂອງຕົວແບບສໍາລັບການຫັນຫນ້າດ້ານຫລັງ, ຫັນຫນ້າໄປຂ້າງຫນ້າ harnessed ແລະການຕັ້ງຄ່າ booster.
ບ່ອນນັ່ງລົດ 40-150 ຊຕມໃຊ້ສາຍຮັດດຽວກັນສໍາລັບຊ່ວງທັງຫມົດບໍ?
ບໍ່. ໃນການຕັ້ງຄ່າ BW25 ທີ່ເປັນເອກະສານ, ສາຍຮັດຫ້າຈຸດຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນໃຊ້ໃນຂອບເຂດ 40-105 ຊມ. ຈາກ 100-150 ຊຕມ, ບ່ອນນັ່ງເຮັດວຽກເປັນຕົວເສີມທີ່ບໍ່ປະສົມປະສານແລະສາຍແອວສາມຈຸດຂອງຜູ້ໃຫຍ່ຂອງລົດຈະຍັບຍັ້ງເດັກ.
ບ່ອນນັ່ງ i-Size ຂະໜາດ 40-150 cm ສາມາດຫັນໜ້າໄປທາງໜ້າຈາກ 76 cm ໄດ້ບໍ?
ຢ່າໃຊ້ 76 cm ເປັນເງື່ອນໄຂດຽວ. UN R129 ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກແບບດ້ານຫນ້າຕ່ໍາກວ່າ 76 ຊຕມ, ແລະຄູ່ມື BW25 ຍັງບອກວ່າບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າກ່ອນທີ່ເດັກຈະມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 15 ເດືອນ. ປະຕິບັດຕາມທຸກເງື່ອນໄຂໃນຄູ່ມືຂອງຕົວແບບທີ່ແນ່ນອນແລະການອະນຸມັດ.
ເກີດຫຍັງຂຶ້ນລະຫວ່າງ 100 ແລະ 105 ຊຕມ?
ບາງຕົວແບບ, ລວມທັງ BW25, ເຜີຍແຜ່ການຊ້ອນກັນລະຫວ່າງຊ່ວງ harness ປະສົມປະສານທີ່ສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ 105 ຊຕມແລະຊ່ວງ boost ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 100 ຊຕມ. ຄູ່ມື ແລະປ້າຍກຳກັບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຕ້ອງກຳນົດການກຳນົດຄ່າ ແລະເງື່ອນໄຂການປ່ຽນແປງທີ່ອະນຸຍາດ. ຮ້ານຄ້າປີກບໍ່ຄວນປະດິດກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງ.
ບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນຂາ 40-150 ຊຕມແມ່ນດີກ່ວາແບບຈໍາລອງທາງເທິງບໍ?
ລະບົບທັງສອງຈະບໍ່ດີກວ່າອັດຕະໂນມັດສໍາລັບທຸກໆໂຄງການ. BW25 ໃຊ້ ISOFIX ບວກກັບຂາສະຫນັບສະຫນູນໃນໂຫມດປະສົມປະສານຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ BW23 ໃຊ້ ISOFIX ບວກກັບ tether ເທິງ. ປຽບທຽບຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຕໍ່ກັບສະມໍຍານພາຫະນະ, ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ, ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະເຮືອຍານພາຫະນະຂອງຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍ.
ຜູ້ຊື້ OEM ຄວນກວດສອບຫຍັງກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ບ່ອນນັ່ງລົດ 40-150 ຊຕມ?
ຢືນຢັນການສື່ສານການອະນຸມັດທີ່ສົມບູນ, ຈໍານວນການອະນຸມັດ, ຜູ້ຜະລິດ, ຮູບແບບ, ລະດັບຄວາມສູງ, ການປະຖົມນິເທດ, ຮູບແບບປະສົມປະສານແລະ booster, ການຍັບຍັ້ງເດັກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ປ້າຍຊື່ປະຈຸບັນ, ຕົວຢ່າງຄູ່ມືແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ວົງຢືມຄວນກໍານົດການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນແລະການແກ້ໄຂເອກະສານ.
ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຮູບແບບ 40-150 ຊຕມໂດຍການຕັ້ງຄ່າ
ບອກທີມງານຜະລິດຕະພັນຂອງ BEWELL ວ່າບ່ອນນັ່ງຈະຂາຍຢູ່ໃສ ແລະ ຕ້ອງຈັດບ່ອນຈອດລົດອັນໃດ. ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນນັ້ນເພື່ອກໍານົດຮູບແບບພື້ນຖານແລະກະກຽມເອກະສານທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການປຽບທຽບ.
ປະກອບກັບການສອບຖາມຂອງທ່ານ
- ປະເທດປາຍທາງ ແລະຊ່ອງທາງການຂາຍ
- ລະດັບຄວາມສູງຂອງເປົ້າໝາຍ ແລະລະບົບການຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການ
- ຍານພາຫະນະທີ່ເປັນຕົວແທນຫຼືຄວາມຕ້ອງການສະມໍ
- ພາສາ, colorways, ຄໍາສັ່ງທໍາອິດແລະການຄາດຄະເນ
ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາກັບຄືນ
- ຮູບແບບລະດັບຕົວແບບ ແລະມາຕຣິກເບື້ອງການຕິດຕັ້ງ
- ການສື່ສານອະນຸມັດ, ປ້າຍແລະການອ້າງອີງຄູ່ມື
- ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນແລະກ່ອງສໍາລັບສະບັບທີ່ອ້າງອີງ
- ການປັບແຕ່ງ, ຕົວຢ່າງແລະແຜນການທົບທວນດ້ານວິຊາການ
ຕິດຕໍ່ໂດຍກົງຈັດພີມມາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ BEWELL: tic@nbbewell.com | +86-13586859678